SeaSentry - Entwicklung eines echtzeitfähigen landgestützten Schiff-Trackingsystems zur Erhöhung der maritimen Sicherheit

SeaSentry zielt darauf ab, ein landgestütztes Sensornetzwerk zur passiven Detektion und Echtzeit-Lokalisierung von Schiffsbewegungen zu entwickeln, das ohne zusätzliche Installationen an Bord funktioniert. Diese Technologie erweitert und verbessert bestehende Überwachungssysteme und bietet somit eine innovative Lösung für die maritime Verkehrskontrolle.

Ein entscheidender Aspekt des Projekts ist die Erprobung der Sensortechnologie im Testfeld eMIR in der Deutschen Bucht, das von der Elbmündung bis zum Emder Hafen reicht. Dieses Testgebiet bietet eine Vielzahl maritimer Szenarien, um die Technologie in realen Bedingungen zu evaluieren. Damit Anwendungen mit höheren Reichweiten getestet werden können, wird das eMIR-Testfeld um den Standort Helgoland erweitert.

Die entwickelte Technologie soll in VTS-Systeme integriert werden, um die Effizienz und Sicherheit im maritimen Umfeld zu steigern. Das passiv arbeitende Sensornetzwerk bietet die Möglichkeit, Schiffe zuverlässig zu detektieren, ohne dass zusätzliche Geräte an Bord der Schiffe installiert werden müssen. Damit leistet SeaSentry einen wichtigen Beitrag zur maritimen Sicherheit und könnte die Überwachung von Schiffsbewegungen in komplexen Umgebungen revolutionieren.
An der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg werden Algorithmen zur Lokalisierung und dem Tracking von Schiffen mithilfe des SeaSentry-Sensornetzwerks entwickelt. Hierzu werden zunächst die Arbeiten der Partner bei der Signalverarbeitung insbesondere zur Peak-Detektion unterstützt. Die daraus abgeleiteten Peak-Zeiten an jedem Sensorknoten sollen dann in Positionsschätzungen jedes einzelnen Schiffs überführt werden. Durch die Integration von Bewegungsmodellen und dynamischen Schätzverfahren wird ein umfassendes Tracking-System entwickelt, das die Track-Verwaltung, Zuordnung von Messungen und Unsicherheitsbewertung für jedes einzelne Schiff umfasst. Mit dem Tracking-System sollen die im Gesamtvorhaben geforderten Genauigkeiten erzielt werden. Hierzu werden in einem zweiten Schritt Verfahren zur Optimierung der Sensorplatzierung entwickelt.

SeaSentry - Development of a Real-Time Capable Land-Based Ship Tracking System to Increase Maritime Safety

SeaSentry aims to develop a land-based sensor network for passive detection and real-time localization of ship movements, which functions without requiring additional installations onboard. This technology enhances and improves existing monitoring systems, providing an innovative solution for maritime traffic control.

A key aspect of the project is the testing of the sensor technology in the eMIR testbed in the German Bight, which extends from the Elbe estuary to the port of Emden. This test area offers a variety of maritime scenarios to evaluate the technology under real conditions. To test applications with greater range, the eMIR testbed will be extended to the Heligoland site.

The developed technology will be integrated into VTS systems to improve efficiency and safety in maritime environments. The passively operating sensor network enables reliable detection of ships without the need for additional devices onboard. SeaSentry thus contributes to maritime safety and has the potential to revolutionize the monitoring of ship movements in complex environments.
At Otto von Guericke University Magdeburg, researchers are developing algorithms to localize and track ships using the SeaSentry sensor network. Initially, their focus is on enhancing signal processing techniques, particularly peak detection. The peak times identified at each sensor node will be converted into position estimates for individual ships. By incorporating motion models and dynamic estimation methods, a comprehensive tracking system will be created. This system will include track management, measurement assignments, and uncertainty assessments for each ship to ensure the required accuracy for the overall project. In the second phase, methods for optimizing sensor placement will be developed.