PENOA -Plattform für ein B2B-Netzwerk mit Mikrologistik in den Regionen Ostthüringen und Altmark

Um im Sinne einer kleinstrukturierten und vielfältigen Landwirtschaft mit einem starken regionalen Bezug die erzeugten Produkte auch in kleineren Mengen zu den Händlern, Verarbeitern, Gastronomen usw. wirtschaftlich tragfähig transportieren zu können, ist die Digitalisierung der Schlüssel. Nur durch die weitestgehend automatische Generierung von Transportangeboten aus den Bestandssystemen und die Optimierung der Transportbedarfe können die Kosten pro Transportgut so weit gesenkt werden, dass sich die Transporte auch wirtschaftlich lohnen. Mikro-Hubs erweitern zudem die Möglichkeiten des Warenumschlags und tragen somit zu einer höheren Bündelung der Touren und dadurch schließlich ebenfalls zur Kostensenkung bei. Als Gesamtziel des Ansatzes sollen (a) Gastronomen, Verarbeiter und Händler über eine B2B-Plattform regional erzeugte Lebensmittel bestellen und bezahlen können und soll (b) eine Logistik die bestellten Lebensmittel von den Erzeugern zu den unter (a) genannten Kunden bringen, wobei der Transport durch Bündelung (Integration von Sowieso-Fahrten und Mikro-Hubs) insgesamt wirtschaftlich ist.

Das Projekt PENOA wird sich im Sinne eines Initialisierungsmanagements konzeptionell mit dem Gesamtsystem und seinen Komponenten befassen. Dazu gehören vor allem die Konkretisierung der Anforderungen und die eingehende Untersuchung des erwarteten späteren Nutzens des PENOA-Systems per Simulation. Hierbei soll ein Modell der Transportangebote und Transportbedarfe in den Projektregionen erstellt und angewendet werden. Anhand verschiedener Szenarien soll eine Aussage dazu gemacht werden, welchen wirtschaftlichen Nutzen das PENOA-System bringen würde. Zeigt sich dabei eine dauerhaft wirtschaftliche Tragfähigkeit, soll im nächsten Schritt der technische, organisatorische und rechtliche Arbeitsaufwand für die Umsetzung detailliert abgeschätzt werden.

In order to be able to transport agricultural products produced by small-scale farms to regional retailers, processors, restaurateurs, etc. in small quantities in an economically viable manner, digitalization is the key. Only through the largely automatic generation of transport offers from the existing systems and the optimization of transport requests the costs per transported item can be reduced to such an extent that the transports are economically worthwhile. Micro-hubs also expand the possibilities for handling goods and thus contribute to greater bundling of tours and ultimately to a reduction in costs. The overall goal of the approach is to (a) allow restaurateurs, processors and retailers to order and pay for regionally produced food via a B2B platform and (b) provide logistics to bring the ordered food from the producers to the customers mentioned under (a). The transport should be economical overall through bundling (integration of anyway tours and micro-hubs).

The PENOA project will conceptually deal with the overall system and its components in the sense of initialization management. This includes, above all, the specification of the requirements and the in-depth investigation of the expected future benefits of the PENOA system using simulation. A model of transport offers and transport requests in the project regions should be created and applied. Based on various scenarios, a statement should be made about what economic benefits the PENOA system would bring. If long-term economic viability is demonstrated, the next step is to estimate in detail the technical, organizational and legal work required for implementation.