Vergleichende Untersuchung der Wandfilmbildung von Mehrlochinjektoren mittels laserinduzierter Fluoreszenz

Die Benetzung der Brennraumwände mit Kraftstoff ist eine wesentliche Ursache für die Entstehung von Rußpartikeln in Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Um die Abhängigkeit der Spray/Wand-Interaktion und der Wandfilmbildung von der Düsengeometrie zu erfassen, wurden umfangreiche Messungen durchgeführt. Dabei kam die Methode der laserinduzierten Fluoreszenz zum Einsatz. Diese ermöglicht die Quantifizierung der Wandfilmmasse. Im Ergebnis konnten eindeutige Vor- und Nachteile verschiedener Düsengeometrien aufgezeigt werden.

Comparative investigation of the wall film formation of multi-hole injectors using laser-induced fluorescence

The wetting of the combustion chamber walls with fuel is a major cause of the formation of soot particles in gasoline engines with direct injection. Extensive measurements were carried out to determine the dependence of the spray/wall interaction and wall film formation on the nozzle geometry. The method of laser-induced fluorescence was used. This makes it possible to quantify the wall film mass. As a result, clear advantages and disadvantages of different nozzle geometries were identified.