Entwicklung eines neuen keramischen Brennsteins für Holzschnitzelverbrennungsanlagen aus einem neuen Verbundwerkstoff und einer neuen Fertigungstechnologie für diese Brennsteine

Die Notwendigkeit des Einsatzes erneuerbarer Energien im Rahmen einer nachhaltigen und ressourcenschonenden Wärme- und Energieerzeugung erfordert große Anstrengungen und innovative Lösungen. Ein Bestandteil zur Lösung der energetischen Probleme ist auch eine angepasste und optimierte Nutzung von Biomasse. Zu diesem pflanzlichen Brenngut mit variabler Zusammensetzung und Stückgröße gehören Holzhackschnitzel. Die Verwendung von Holzhackschnitzel ist jedoch mit wesentlichen Nachteilen verbunden, die bisher zum Versagen von Brennsteinen im Verbrennungsraum von zugehörigen Feuerungsanlagen führen. Auf den Verbrennungsprozess nur unzureichend abgestimmte Eigenschaften der verwendeten Werkstoffe im Brennraum können dazu führen, dass die Brennraumauskleidung unkontrolliert beschädigt wird, was unüberschaubare Kostennachteile beim Anwender nach sich ziehen kann.
Das Projektziel besteht daher in der Entwicklung eines neuen Brennsteins mit einem anforderungsangepassten
Eigenschaftsprofil aus einem neuen Verbundwerkstoff und einer neuen Fertigungstechnologie zu dessen Herstellung. Dadurch sollen u.a. hohe Temperarturen des Arbeitsmediums (bis 1.650 °C) erreicht und eine wesentlich höhere chemische Beständigkeit gegenüber den Verbrennungsprodukten und Schlacken gewährleistet werden.

Development of a new ceramic fuel brick for wood chip incinerators made of a new composite material and a new production technology for these fuel bricks

The need to use renewable energies as part of sustainable and resource-saving heat and energy generation requires great efforts and innovative solutions. One component in solving the energy problems is the adapted and optimized use of biomass. Woodchippings are one of these plant-based fuels in various designs and qualities. However, the use of wood chips is also associated with significant disadvantages, which have so far led to the failure of combustion stones in the combustion chamber. Insufficiently high properties of the materials used can lead to uncontrolled damage to the combustion chamber lining. This can lead to high costs for users.
The aim of the project is to develop a new fuel brick with a property profile adapted to the requirements from a new composite material and a new manufacturing technology for its production. Among other things, this is intended to achieve high temperatures of the working medium (up to 1,650 °C) and ensure significantly higher chemical resistance to combustion products and slags.