EMADI - Entwicklung eines wirtschaftlichen Mess- und Abrechnungsverfahrens für dynamische Induktivladesysteme

Das Hauptziel des Verbundvorhabens EMADI ist die prototypische Entwicklung und praktische Erprobung von IKT-Systemen zur Unterstützung öffentlich nutzbarer Systeme für dynamisches, induktives Laden (DWPT) mit den Aspekten Kommunikation zwischen Ladeinfrastruktur und Fahrzeug, Messung der übergegangenen Energie und eichrechtskonforme Abrechnung (EKA). Weitere Ziele sind die Bestimmung der Nachhaltigkeit solcher DWPT-Ladesysteme insgesamt sowie die Entwicklung nachhaltiger Ladestrategien, die auf positiven Effekten des DWPT auf die Batterielebensdauer aufsetzt.
Im Teilvorhaben ifak werden folgende Hauptziele verfolgt:

• Entwicklung von Methoden und Verfahren zur Energiemessung, Kommunikation und Abrechnung des Energietransfer in DWPT-Systemen
• Verwertung der Projektergebnisse durch Transfer in die Normung und Standardisierung.

Das ifak entwickelt, realisiert und verifiziert, gemeinsam mit den Verbundpartnern, Methoden und Verfahren für ein wirtschaftliches Mess- und Abrechnungsverfahren für dynamische Induktivladesysteme. Besondere Schwerpunkte sind dabei:

• Erforschung von Methoden und Verfahren für die messtechnische Ermittlung und Auswertung der Energieflüsse und Verluste in einem DWPT-System
• Entwicklung, Aufbau und Test eines EKA-Systems in Kooperation mit den Industriepartnern,
• Wissenschaftliche und technische Unterstützung der Industrie- und Forschungspartner mit dem Know-How auf dem Gebiet der induktiven Energie- und Datenübertragung,
• Transfer der Projektergebnisse in die Normung und Standardisierung.

Alle Projektergebnisse werden über die Arbeit des GAK 353.0.1 in die internationale Normungsarbeit von IEC und ISO einfließen.

EMADI - Development of an economic measurement and billing procedure for dynamic inductive charging systems

The main objective of the EMADI joint project is the prototypical development and practical testing of ICT systems to support publicly usable systems for dynamic inductive charging (DWPT) with the aspects of communication between charging infrastructure and vehicle, measurement of the transferred energy and calibration-compliant billing (EKA). Further objectives are to determine the overall sustainability of such DWPT charging systems and to develop sustainable charging strategies based on the positive effects of DWPT on battery life.
The main objectives of the ifak sub-project are as follows:

• Development of methods and procedures for energy measurement, communication and billing of energy transfer in DWPT systems.
• Exploitation of the project results through transfer to standardisation.

Together with its partners, ifak develops, implements and verifies methods and procedures for an economical measurement and billing process for dynamic inductive charging systems.
Special focal points are:

• Research into methods and procedures for the metrological determination and evaluation of energy flows and losses in a DWPT system.
• Development, construction and testing of an EKA system in cooperation with the industrial partners,
• Scientific and technical support of the industrial and research partners with the know-how in the field of inductive energy and data transmission,
• Transfer of the project results into standardisation.

All project results will flow into the international standardisation work of IEC and ISO via the work of GAK 353.0.1.