MESES - Mehrphasiger Stromsensor mit integriertem Störsignalausgleich für Elektrofahrzeuge

Ziel des Verbundvorhabens ist die Erforschung eines neuartigen Stromsensors, der optimal auf die speziellen Erfordernisse der Elektromobilität abgestimmt ist. Hierzu zählen vor allem sehr geringe Messfehler, eine hohe elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und Störfestigkeit. Durch den Einsatz neuer Algorithmen, verbunden mit der gleichzeitigen Messung der Ströme im Hin- und Rückleiter, soll die Strommessung genauer, störfester und effizienter erfolgen. Der neue, mehrphasige Stromsensor mit integriertem Störsignalausgleich soll einen geringeren Messfehler gegenüber den am Markt vorhandenen Stromsensoren aufweisen. Die Ergebnisse sind für alle Strommessaufgaben interessant, die in stark EMV-belasteter Umgebung stattfinden wie beispielsweise E-Fahrzeuge, Antriebstechnik, Schaltnetzteile und Lichtbogenanwendungen.

MESES - Multi-phase current sensor with integrated compensation of interfering signals for electric vehicles

The aim of the collaborative project is the research of a novel current sensor which is optimally adapted to the special requirements of e-mobility. Through the use of new algorithms, combined with the simultaneous measurement of the currents in the feed and return line, the current measurement is to be carried out more accurately, more immune to interference and more efficiently. The new, multiphase current sensor with integrated interference signal compensation. The results are of interest for all current measurement tasks that occur in a highly EMC-contaminated environment such as, for example, electric vehicles, drive technology, switching power supplies and arc applications.